2022年国内内贸集装箱海运费行业价格预测
  • 国内集装箱海运-门到门服务

    7*24小时为您提供一对一上门取货、送货上门的国内集装箱运输服务,大公司值得信赖,我们敢于对您承诺,丢货包赔、损坏包赔。

  • 全程呵护 放心托付

    7X24 全年为您服务,体验我们的速度,让服务没有距离,国内集装箱海运一体化全方位的物流服务

    新闻中心

2022年国内内贸集装箱海运费行业价格预测

  2022年内贸海运费行业价格预测

首先来分析一下2021年的内贸海运费用价格。今年的海运费用可谓是涨未停过,开始就在一直涨,涨到年末都未停过;下半年几个月份,海运费是在暴涨,肉眼可见的涨幅。

主要是受疫情、油价、船只运力以及其他一些因素导致的;热门航线涨得也非常快,比如天津到海南的流向基本上后期差不多是千位起步涨价的。这种暴涨,导致货代给客户报价的压力就比较大,价格报低了的话基本上是成本价出去,没有利润有时还会因为其他原因倒贴(比如修箱费用等),报价高了的话,对于客户来说是不太接受的。而且今年内贸船只调了一部分去外贸,内贸船只运力相对来说减少了一部分,船只减少舱位减少,供不应求这也是导致海运费涨价的原因。

所以,2022年内贸海运全面价格预测:参照当下价格,明年上半年,基本平稳过渡下半年平稳中略有涨幅!海运的涨跌因素,主要还是看船东运力的变化,其次就是油价,第三就是替代运力变化(看陆运)原因如下:

1、 目前受疫情影响,相对平稳,所以外贸运力与内贸运力暂时动态平衡,因此内贸运力暂时不会大幅度涨跌情况,除非内外需突然火热,才会造成个别港口缺箱,海运费小幅度震荡。

2、 油价目前已经处在高位状态,按照中国国情,一般不会让油价及大宗商品涨跌幅度太大,造成供应链连锁反应,影响民生稳定。

3、目前,内贸集装箱海运的最直接替代运力就是陆运,由于油价平稳,暂时不会有太大波动,所以陆运能制衡海运短期内也没有办法很大波动。

4、内外贸航运指数,物流指数。、